Cuadro 10.4. Asequibilidad del pasaje convencional del AMA, años seleccionados

Año;Pasaje (Gs.);Salario mínimo (Gs.);60 pasajes / SMM (%);Índice, ingreso medio (%);Índice, 20 % más pobre (%);Índice, 30 % más pobre (%);Índice 20 % más pobre a tarifa técnica (%)
2008;2.200;1.341.775;9,8;13,8;56,8;46,9;—
2013;2.000;1.658.232;7,2;8,1;31,3;25,8;—
2014;2.400;1.824.055;7,9;9,4;36,4;29,9;—
2016;2.100;1.964.507;6,4;7,8;30,9;25,7;—
2019;2.200;2.192.839;6,0;7,4;27,2;22,4;—
2021;2.300;2.289.324;6,0;8,0;28,6;23,8;—
2023;2.300;2.680.373;5,1;6,6;23,6;19,4;47,6
2025;2.300;2.899.048;4,8;5,7;19,3;16,1;37,1

"Fuente: elaboración del Observatorio Económico UC con microdatos EPH/EPHC (ingreso monetario per cápita del hogar —sin alquiler imputado ni alimentación escolar imputada—, Asunción + Central urbano; n de personas entre 3.476 en 2021 y 13.123 en 2022; script g2_tra.py, tabla tra_g2_asequibilidad_monetaria.csv), tarifas de Rizzi et al. (2023) y prensa, salario mínimo mensual vigente al cierre de cada año según decretos (para 2025, Gs. 2.899.048, vigente desde julio de 2025; entre julio de 2024 y junio de 2025 rigió el de Gs. 2.798.309) y tarifa técnica oficial del VMT documentada para cada año (Gs. 4.636 en junio de 2023 y Gs. 4.433 en febrero de 2025; cronología en el texto). El índice es el de Carruthers et al. (2005)."